Minigravere er en av de raskest voksende utstyrstypene, med maskinens popularitet tilsynelatende stadig økende.I følge data fra Off-Highway Research var det globale salget av minigraveren på sitt høyeste punkt noensinne i fjor, med over 300 000 enheter.
De største markedene for minigravere har tradisjonelt vært utviklede land, som Japan og de i Vest-Europa, men det siste tiåret har deres popularitet økt i mange fremvoksende økonomier.Mest bemerkelsesverdig av disse er Kina, som nå er det desidert største minigravermarkedet i verden.
Tatt i betraktning at minigravere i hovedsak erstatter manuelt arbeid, er dette kanskje en overraskende snuoperasjon i det mest folkerike landet i verden hvor det absolutt ikke er mangel på arbeidere.Selv om alt kanskje ikke er som det ser ut til på det kinesiske markedet – se boksen "Kina og minigravere" for flere detaljer.
En av grunnene til minigraverens popularitet er at det er lettere å drive en mindre og mer kompakt maskin med strøm fremfor den tradisjonelle dieselkraften.Det er slik at det, spesielt i bysentra av utviklede økonomier, ofte er strenge regler for støy og utslippsforurensning.
Det er ingen mangel på OEM-er som for tiden jobber med, eller har gitt ut elektriske minigravere – tilbake i januar 2019 annonserte Volvo Construction Equipment (Volvo CE) at det innen midten av 2020 vil begynne å lansere en rekke elektriske kompaktgravere ( EC15 til EC27) og hjullastere (L20 til L28) og stoppe ny dieselmotorbasert utvikling av disse modellene.
En annen OEM som ser på elektrisk kraft for dette utstyrssegmentet er JCB, med selskapets 19C-1E elektriske minigravere.JCB 19C-1E drives av fire litium-ion-batterier, som gir 20 kWh energilagring.Dette er nok for et fullt arbeidsskift for flertallet av minigraverkunder på en enkelt lading.Selve 19C-1E er en kraftig, kompakt modell med null eksosutslipp ved bruk og en som er betydelig mer stillegående enn en standardmaskin.
Innleggstid: 18-jan-2021
